पटना: बिहार के बुनियादी ढांचे और शहरी विकास के इतिहास में एक नया मील का पत्थर जुड़ गया है। दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) और नगर विकास एवं आवास विभाग के संयुक्त तत्वावधान में पटना मेट्रो रेल परियोजना के प्रायोरिटी कॉरिडोर (Priority Corridor) पर ट्रेनों का पहला स्पीड व सिग्नलिंग ट्रायल रन सफलतापूर्वक शुरू हो चुका है।
1. प्रायोरिटी कॉरिडोर: रूट और प्रमुख स्टेशन
प्रायोरिटी सेक्शन लगभग 6.5 किलोमीटर लंबा है, जो न्यू पाटलिपुत्र बस टर्मिनल (ISBT बैरिया) से शुरू होकर मलाही पकड़ी तक जाता है:
- न्यू आईएसबीटी (New ISBT बैरिया): विशाल अंतरराज्यीय बस अड्डे से सीधा मेट्रो कनेक्शन।
- जीरो माइल (Zero Mile): दक्षिण पटना और बाइपास का प्रमुख जंक्शन।
- भूतनाथ (Bhootnath Road): कंकड़बाग और रिहायशी कॉलोनियों के लिए सुगम पड़ाव।
- खेमनीचक (Khemnichak): इंटरचेंज स्टेशन जहां से कॉरिडोर 1 और कॉरिडोर 2 आपस में जुड़ेंगे।
- मलाही पकड़ी (Malahi Pakri): राजेंद्र नगर टर्मिनल के निकटवर्ती इलाकों के लिए कनेक्टिविटी।
2. विश्वस्तरीय सुविधाएं और पर्यावरण अनुकूल तकनीक
| सुविधा | विवरण |
|---|---|
| ट्रेन कोच | अत्याधुनिक 3-कोच ट्रेनें (भविष्य में 6 कोच तक विस्तार योग्य), पूर्ण वातानुकूलित |
| टिकटिंग सिस्टम | क्यूआर कोड मोबाइल टिकट, नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (NCMC) और स्मार्ट कार्ड |
| सुरक्षा | प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन डोर्स (PSD), सीसीटीवी निगरानी और स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (ATP) |
3. पटनावासियों को जाम से मिलेगी मुक्ति
वर्तमान में बैरिया बस स्टैंड से गांधी मैदान या पटना जंक्शन पहुंचने में भारी जाम के कारण 1.5 से 2 घंटे का समय लगता है। मेट्रो के चालू होने के बाद यह दूरी मात्र 20 से 25 मिनट में तय की जा सकेगी।